Africa

Buques militares de la UE (España ostenta la coordinación actualmente del operativo europeo), de EEUU, Japón, China y un etc… se han lanzado a la caza y lucha del pirata en uno de los países más caóticos sobre la tierra. Pero detrás de este extraño cuento de buenísimos y malísimos se esconde un escándalo. Lo que los políticos de nuestros gobiernos han etiquetado como “una de las grandes amenazas de nuestros tiempos” posee una extraordinaria historia que debe ser contada, y con dosis de justicia en el campo contrario.

Los piratas nunca han sido los que pensábamos que eran. En la época dorada de la piratería, desde 1650 a 1730, la idea de los piratas como salvajes ladrones que perdura hasta el día de hoy fue creado por el gobierno británico. Pero muchos creyeron que era falso esa imagen construida: los piratas fueron rescatados muy a menudo de la horca ante la incredulidad de las multitudes presentes. ¿Por qué?. En el libro Villanos de todas las naciones, el historiador Marcus Rediker estudio minuciosamente las evidencias para descubrirlo. Si te convertías en un mercader o en un navegante de un navío entonces terminabas en un infierno de madera flotante. Trabajando 24h hacinado en un barco con una tripulación hambrienta y si te relajabas un segundo, el poderoso capitán te hacía azotar, si tu escaqueo era habitual, podías acabar lanzado por la borda. Y al final de meses o años sufriendo esto eras estafado en la paga final.

Los piratas fueron los primeros en rebelarse contra este mundo, amotinándose contra sus tiránicos capitanes, y crearon una forma diferente de trabajar en los mares. Una vez que tenían un barco, los piratas elegían a su capitán y se tomaba las decisiones colectivamente. Compartían sus motines de forma igualitaria, de hecho recordando las palabras de Rediker: la más igualitaria planificación de disposición de recursos que se pueden encontrar en la época. Incluso acogiendo a fugados esclavos africanos y viviendo con ellos como iguales. Los piratas mostraron “claramente y subversivamente que los barcos no debían ser gobernados de la forma brutal y opresiva que la marina real y los servicios mercantes practicaban”. Por ello fueron populares, a pesar de ser ladrones. Las palabras de una de los piratas de la era dorada, un joven británico llamado William Scott, debería resonar en esta nueva era de piratería. Justo antes de ser detenido en Charleston, Sur Carolina (EEUU) dijo: “ lo que hice para evitar perecer, es sobrevivir como pirata”. En 1991, el gobierno de Somalia se colapsó. Sus 9 millones de habitantes han sido condenados a pasar hambre desde entonces, y muchas de las horribles fuerzas del mundo occidental han encontrado una oportunidad en ello para robar los recursos marítimos somalíes y un lugar donde verter basura nuclear en sus aguas.

Sí, basura nuclear. Tan pronto el gobierno desapareció, misteriosos barcos europeos empezaron a aparecer en la costa de Somalia, vertiendo enormes barriles en el mar. La población de la costa empezó a enfermar. Al principio sufrieron extraños sarpullidos, nauseas y el nacimiento de niños con malformaciones se sucedieron. Entonces, llego el Tsunami de 2005 y centenares de barriles arrojados al vertedero marítimo llegaron a las orillas de las playas somalíes. La gente empezó a sufrir enfermedades radiactivas y más de 300 personas perecieron. Ahmedou Ould-Abdallah, enviado especial de la ONU a Somalia, me contó: “alguien está vertiendo material nuclear aquí. También hay plomo, y metales como el mercurio y el cadmio”. La mayor parte deja una huellas incriminatorias procedentes de hospitales y fabricas europeas y transportadas por la mafia italiana que abarata los costes de los “desechos”. Cuando pregunto Ould-Abdallah qué estaban haciendo los gobiernos europeos al respecto, me responde con un suspiro: “Nada. No están limpiando, ni compensando, ni previniendo".

Al mismo tiempo, otros barcos europeos están saqueando los mares de Somalia de su más preciado recurso: la pesca. hemos destruido nuestros bancos de pesca por la sobre-pesca y ahora nos desplazamos a sus mares para seguir con ello. Más de 200 millones de euros de atún, gambas, langosta y otros preciados pescado están siendo robadas cada año por grandes pesqueros ilegales de las desprotegidas aguas somalíes. Los pescadores locales han perdido repentinamente su formas de ganarse la vida, y se están muriendo de hambre. Mohammed Hussein, un pescador de la ciudad de Marka, a 100 km de Mogadisco, contó a Reuters: “Si no se hace algo pronto no dejarán pescado en nuestras costa".

Este es el contexto en el cual los hombres llamados “piratas” han emergido. Todo el mundo está de acuerdo que son gente común, pescadores quienes en un primer momento intentaron disuadir con lanchas rápidas a los barcos vertedores y pesqueros or al menos cobrarles un impuesto por ello. Se autodenominan la guardia costera voluntaria de Somalia, y no es difícil ver por qué.

En una entrevista por teléfono, uno de los piratas jefes, Sugule Ali, dijo que su motivo era “para la pesca ilegal y el vertido en nuestras aguas…, no nos consideramos bandidos del mar, consideramos bandidos del mar aquellos que ilegalmente pescan y vierten en nuestras aguas basura tóxica así como aquellos que van armados por nuestro mar”. William Scott hubiera entendido estas palabras.

No, esto no justifica el secuestro, y sí, algunos son gangsters, especialmente aquellos que han secuestrado los suministros del Programa Mundial de Alimentos de la ONU. Pero los “piratas” tienen el amplio apoyo de la población local por una razón. El diario electrónico independiente WardherNews ha realizado la mejor investigación que tenemos sobre lo qué piensa la gente ordinaria somalí sobre las acciones de los piratas, y ha encontrado que el 70% apoya firmemente a la piratería ante la ausencia de un sistema de defensa nacional de su territorio marítimo de profanadores de recursos marinos (el país carece de gobierno en los últimos 17 años). Aunque la piratería es ilegal internacionalmente, la mayoría de los somalíes están convencidos que es la única vía para proteger su forma de ganarse la vida.

Esperamos que hambrientos somalíes perezcan pasivamente en sus playas, nadando entre basura nuclear y viéndonos robándoles su pescado para servirlo en restaurantes en Londres, París o Roma? no actuábamos contra esos crímenes pero cuando algunos de los pescadores respondieron obstaculizando el corredor de tránsito del 20% de la distribución de petróleo, empezamos a poner el grito en cielo sobre el nuevo “diablo”. Si realmente queremos solucionar la piratería, necesitamos zanjar las raíces que la causan, nuestros crímenes, antes de mandar nuestros buques militares para acabar con los criminales somalíes.

Desde el año 2000, las grandes flotas pesqueras han pescado ilegalmente en Somalia y han convertido las aguas somalíes en el basurero nuclear que ningún país de la Unión Europea quiere cerca de su territorio nacional. A pesar de las denuncias y declaraciones de algunos líderes piratas sobre la real causa de los abordajes, la ley del silencio se impone en medios de comunicación y corrillos de poder.

La historia de guerra del 2009 contra la piratería fue mejor resumida por otro pirata, que vivió en el siglo IV antes de cristo. Fue capturado y traído ante Alejandro Magno, quién preguntó “por qué quería conquistar la potestad sobre los mares”. El pirata sonrió y respondió: “por qué quieres conquistar el mundo entero, sino porque lo hago con un insignificante barco, soy llamado un ladrón, mientras tú, quién lo hace con una gran armada eres llamado emperador”. Una vez mas, nuestros grandes armadas imperiales navegan hoy, pero quién es el ladrón?.